比亞迪超特斯拉奪上半年全球新能源汽車銷冠;華為發佈大型電動SUV新車型;贛鋒鋰業被證監會立案 | 36氪新能源日報0704

作者 | 韓哲熙;編輯 | 張麟

36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞,7月4日新能源行業動態日報如下:

新能源應用風向

比亞迪超特斯拉奪上半年全球新能源汽車銷冠

7月3日,比亞迪發佈公告,6月新能源汽車銷量13.4萬輛;本年累計銷量64.14萬輛,同比增長314.90%。特斯拉2022年第二季度生產交付報告顯示,特斯拉2022年上半年全球交付量為56.4萬輛,較2021年上半年的38.62萬輛同比增長46%。

這意味着,比亞迪維穩國內新能源汽車自主龍頭地位,同時還超越了特斯拉,成為全球新能源汽車銷冠。

從交付數據來看,特斯拉全球交付量較一季度環比下滑18%,並且離馬斯克表示的「50%的交付量增長率」還有4%的缺口,這意味着特斯拉下半年的交付壓力將加大。

比亞迪超越特斯拉成為上半年全球新能源汽車銷冠,後者二季度交付量環比下滑18%

華為發佈大型電動SUV AITO問界M7

7月4日,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在華為夏季新品發佈會上宣布,AITO品牌正式推出第二款車型——豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7,定價 31.98 萬元起。

問界M7定位大型SUV,內部採用6座布局,其中第2排為兩個零重力獨立座椅。配備升級過後的鴻蒙OS智能座艙,賦予問界M7多設備互聯能力。搭載增程式混動系統,配備有40千瓦時三元鋰電池組。單電機后驅版CLTC純電續航230公里,綜合續航1220公里。雙電機四驅版CLTC純電續航200公里,綜合續航1100公里。

去年12月,華為發佈AITO品牌首款車型AITO問界M5。余承東表示,問界M5在上市第87天累計銷量就實現破萬,AITO成為成長最快的智能電動汽車品牌。余承東說,強大的生產製造能力是AITO品牌實現產品快速交付的保障,現在AITO品牌擁有以工業4.0標準打造的全新鳳凰工廠,連同兩江智慧工廠年產量將達到30萬台。

AITO第二款車問界M7正式發佈!華為余承東:AITO年產量將達到30萬台》《AITO問界M7正式發佈 鴻蒙OS座艙+增程式動力

沃爾沃6月銷量同比降26.9%

當地時間7月4日,沃爾沃汽車公布了6月銷售數據。沃爾沃6月汽車銷量49904輛,同比下降26.9%。沃爾沃表示,6月生產情況有明顯改善,單月汽車生產數量達今年最高。但同時,沃爾沃預計全電動和插電式混合動力汽車零件短缺將繼續,二者的交付量將繼續受到影響,直到第三季度。

沃爾沃表示,今年上半年沃爾沃汽車銷量為291301輛,同比下降23.5%。在此期間,全電動汽車佔總銷量的7.6%,與去年同期相比增加了兩倍多。

沃爾沃6月銷量同比降26.9%,預計EV零件短缺將持續到三季度

中國石油水面光伏項目併網發電

7月1日,中國石油首個水面光伏項目—大慶油田星火水面光伏示範工程併網發電。該項目利用兩個水面,建設用地40萬平方米、裝機規模18.73兆瓦,年均發電2750萬千瓦時、減排二氧化碳2.2萬噸。項目從立項完成到建成投產,用時4個多月。「十四五」期間,大慶油田預計新能源裝機規模達到200萬千瓦以上,清潔能源替代率達到20%以上。

中國石油首個水面光伏項目在大慶油田併網發電

華依科技:與西門子就新能源測試相關業務達成戰略合作

華依科技7月4日公告,基於雙方在技術及行業領域的技術優勢,公司下屬全資子公司華依檢測近日與西門子電動汽車動力總成系統(上海)有限公司為實現新能源動力總成測試領域的深度合作,達成戰略合作意向並簽署了《合作框架協議》,主要內容為依託華依檢測在新能源測試服務領域的技術,提供專業的測試服務,建立長期的戰略合作。

華依科技:與西門子就新能源測試相關業務達成戰略合作

特斯拉:在中國大陸已建設開放1200多座超級充電站

據@特斯拉中國充電團隊 微博近日發佈,截至目前,特斯拉在中國大陸已建設開放1200多座超級充電站,700多座目的地充電站,覆蓋370多個城市及地區。

特斯拉:在中國大陸已建設開放1200多座超級充電站

電池產業新動態

贛鋒鋰業被證監會立案,江特電機回應

7月3日晚,贛鋒鋰業發佈公告稱,因涉嫌A股某上市公司股票二級市場內幕交易,證監會決定對公司立案。當晚,贛鋒鋰業董事長李良彬接受媒體採訪時表示,公司被證監會立案,主要的原因是,2020年6月份,公司在與江特電機洽談併購事宜期間,購買了江特電機的股票。

7月4日上午,贛鋒鋰業證券部工作人員表示,不評述李良彬董事長接受媒體採訪的內容,以公司公告為準。同日,江特電機證券部工作人員表示,公司不知道贛鋒鋰業曾經購入公司股票,贛鋒鋰業被立案調查對公司也沒有影響。

昨日,贛鋒鋰業在開盤跌超7%後走出大陽線,跌幅收窄至2.37%,主力資金凈流入1.60億元,換手率6.91%;江特電機上午收漲4.40%,主力資金凈流入3.92億元,換手率7.32%。

內幕交易立案后,贛鋒鋰業走出大陽線,江特電機:不知道它買過我們股票 

華盛鋰電昨日開啟申購

7月4日,華盛鋰電正式IPO申購。該公司擬發行2800萬股,發行價格為98.35元/股,發行市盈率25.96倍。該公司此次募投項目預計使用募集資金為7億元。

華盛鋰電專註於鋰電池電解液添加劑的研發、生產和銷售,產品主要包括:電子化學��、特殊有機硅兩大系列。其客戶主要包括:三菱化學、比亞迪、寧德時代、天賜材料、國泰華榮、杉杉股份等。其中,華盛鋰電作為添加劑供應商,系比亞迪刀片電池供應鏈企業之一。

新股分析|華盛鋰電:主營電解液添加劑 獲比亞迪入股 已打入刀片電池供應鏈

韓國三大動力電池商前5月全球市佔率下滑9.1個百分點

據韓媒報道,今年1至5月,在全球範圍內註冊登記的電動汽車動力電池裝車總量達到157.4吉瓦時(GWh),同比增加77.3%。韓國三家汽車電池製造商LG新能源、SK on和三星SDI雖然今年前5個月全球範圍內的動力電池裝車量實現大幅增長,但市佔率同比下滑9.1個百分點,為25.6%。

其中,LG新能源的電池裝車量同比增加7.9%,為22.6吉瓦時,排名第二。但其市佔率為14.4%,較去年同期降低9.2個百分點;SK on的電池裝車量同比猛增131.6%,為10.8吉瓦時,位列第五。其市佔率也從5.2%升至6.8%;三星SDI的電池裝車量同比大增32.5%,但市佔率從5.9%降至4.4%。

機構:韓國三大動力電池商今年前5月全球市佔率25.6%,下滑9.1個百分點


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