来搞笑的?!奔驰推出“付费订阅”后轮转向功能:4998 元/年

在琢磨如何赚钱这事上,不仅是 APP 的开发者在绞尽脑汁搞“订阅制”,其中如微软 OfficeSetAppPhotoshopParallels Desktop 等等算是其中比较成功的。而现在,就连知名的车企也开始学着搞订阅了,还真的是花样百出。

奔驰 EQS530+

比如有的车企推出了付费解锁的驾驶辅助功能、后排加热等,而有的虽然已将地图导航内置到了车机里,但还需每年花费一定的费用才能使用。而近日,更夸张的来了!“梅赛德斯·奔驰”推出了一项非常意外的付费订阅项目——4998 元享用 1 年的“后轮转向 10 度 ”的功能。

据悉,这项功能主要适用于奔驰 EQS 450+ 先锋版(入门车型),订阅并开通功能后,后轮主动转向角度可由 4.5 度升级到 10 度,如此可缩短转弯直径到 10.9 米,方便在狭窄道路的掉头转弯等,而 EQS 其他版本车型则标配后轮主动转向 10 度的功能。

奔驰 EQS530

用户可以通过奔驰官网、官方授权经销商、车机和手机端的 Mercdes me 商店直接付费“订阅”此功能。问题在于,奔驰并未提供用户一次性购买解锁此功能,而是搞了个“订阅制”,付了 4998 元只能“尊享”此功能一年的时间。然而这功能根本并没有额外的维护成本,但用户之后还需要为此每年续费,还真是一条好财路……

EQS530 订阅

对于奔驰推出的这项服务,有专业人士进行了批评:这种出厂已经配好了硬件,但需付费开通的手段其实就是强制用户分摊与自己无关的成本,说白了就是套路你挣你更多钱的新花样。

还有网友表示,这么搞下去的话,离花钱订阅解锁更短刹车距离、花钱解锁更高速度、花钱才能把车门角度打开得更大、花钱订阅雨刮器等等等的日子还远吗?

据悉,EQS 是奔驰旗下旗舰纯电动轿车,其在中国市场已经上市,售价区间为 107.46-151.86 万元,妥妥百万豪车,也许买这车的消费者,是不会介意每年多花不到 5000 元解锁后轮转向功能的,吧??


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