來搞笑的?!奔馳推出「付費訂閱」後輪轉向功能:4998 元/年

在琢磨如何賺錢這事上,不僅是 APP 的開發者在絞盡腦汁搞「訂閱制」,其中如微軟 OfficeSetAppPhotoshopParallels Desktop 等等算是其中比較成功的。而現在,就連知名的車企也開始學着搞訂閱了,還真的是花樣百出。

奔馳 EQS530+

比如有的車企推出了付費解鎖的駕駛輔助功能、後排加熱等,而有的雖然已將地圖導航內置到了車機里,但還需每年花費一定的費用才能使用。而近日,更誇張的來了!「梅賽德斯·奔馳」推出了一項非常意外的付費訂閱項目——4998 元享用 1 年的「後輪轉向 10 度 」的功能。

據悉,這項功能主要適用於奔馳 EQS 450+ 先鋒版(入門車型),訂閱並開通功能后,後輪主動轉向角度可由 4.5 度升級到 10 度,如此可縮短轉彎直徑到 10.9 米,方便在狹窄道路的掉頭轉彎等,而 EQS 其他版本車型則標配後輪主動轉向 10 度的功能。

奔馳 EQS530

用戶可以通過奔馳官網、官方授權經銷商、車機和手機端的 Mercdes me 商店直接付費「訂閱」此功能。問題在於,奔馳並未提供用戶一次性購買解鎖此功能,而是搞了個「訂閱制」,付了 4998 元只能「尊享」此功能一年的時間。然而這功能根本並沒有額外的維護成本,但用戶之後還需要為此每年續費,還真是一條好財路……

EQS530 訂閱

對於奔馳推出的這項服務,有專業人士進行了批評:這種出廠已經配好了硬件,但需付費開通的手段其實就是強制用戶分攤與自己無關的成本,說白了就是套路你掙你更多錢的新花樣。

還有網友表示,這麼搞下去的話,離花錢訂閱解鎖更短剎車距離、花錢解鎖更高速度、花錢才能把車門角度打開得更大、花錢訂閱雨刮器等等等的日子還遠嗎?

據悉,EQS 是奔馳旗下旗艦純電動轎車,其在中國市場已經上市,售價區間為 107.46-151.86 萬元,妥妥百萬豪車,也許買這車的消費者,是不會介意每年多花不到 5000 元解鎖後輪轉向功能的,吧??


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